果园跑起“小火车”

点击次数:   更新时间:2021-02-12 09:59     作者:大玩家现金平台

  轻启遥控开关,随着电机和减速机的联动,电力牵引单轨运输车载着肥料顺着轨道缓缓行至山顶,到目的地后,将肥料从运输车厢中取出,随后又启动开关,运输车很快便平稳地行至山底。这是9月19日,记者在秭归县水田坝镇胡志刚家的橙园中看到的场景。

  山地果园,地势不平,道路崎岖,搬运肥料上山、搬运果实下山,是个劳动强度大的力气活,愁坏了广大果农。但自从有了果园运输车,一切问题迎刃而解。

  秭归脐橙以四季新鲜、品质上乘而闻名,这得益于独特的峡江小气候环境。但同时,秭归脐橙也因地势陡峭而不能实现大规模标准化种植,劳动力成本极高。到了丰收的季节,果农只能将脐橙一筐一筐地沿着蜿蜒陡峭的泥泞山路背到山下。

  31岁的胡志刚在秭归县水田坝镇承包了60亩地种脐橙,全部都是山坡地。他说,每到收获的季节,他都喜忧参半。喜的是,黄橙橙的果子挂满枝头;愁的是,漫山遍野的脐橙,该怎么运下山。

  “到了脐橙集中上市的时候,起码需要二十个人帮忙采收背运。特别采摘夏橙时,正是最热的时候,通常两个背工的工钱一天可达到七八百。即使是这么高的工钱,还是常常找不到愿意做背工的人。”

  胡志刚说,比起工钱,背工们的人身安全更让他忧心。橙园坡陡,他时常担心背着100多斤橙子的背工,不小心打滑滚下山去。

  去年,胡志刚在和秭归县农业技术中心的工作人员交流时,了解到田间轨道运输机的优势,当即决定在自家果园也安装一条轨道线。

  这边厢,一条长达161米的单轨上,运输机载着16筐脐橙,不偏不倚地从山上运往山下;那边厢,12名背工每人背着100多斤橙子,拄着“拐杖”,艰难地一步一步往山下挪

  同样是20筐脐橙,运输机来回运输两趟,比12名背工来回两趟用时更短。这是央视《我爱发明》在秭归拍摄时的真实场景。

  有了运输机后,把山坡上的橙子运回家不再是难题。200米的距离,过去依靠人工背驼,一趟需要耗时近40分钟,但一样的路程运输机往返只需8分钟,运输的柑橘量能够达到400至500公斤。橙农们纷纷夸赞,有了这轨道运输线,真是太方便了,不仅不那么累了,而且也不用为背工的安全担忧了。

  “现在农村里愿意当背工的都是老人,年轻人都干不了,如果我们不用机器,等这些老人再也背不动了,就没人挑了。”胡志刚说,轨道运输给他省了不少钱。

  “不算工人生活费,投资轨道共花了6万9千元,除去国家补贴的2万3千元,自费4万6千元。”胡志刚十分满意这笔投资,他说:“我家60亩果园,每年花在采摘运输上的费用至少是4万元,安装轨道运输机虽然不是个小数字,但两年就能回本!”

  过去的秭归农村,一到采收的季节,就有一个普遍现象,那就是商贩急着收货进市场,果农急着交货抢价格,但果子背不下山又干着急。但如今,随着轨道运输机的普遍安装,这一切都将成为历史。

  秭归县九畹溪镇的果农王必成,往年一季可采收5万斤果子,即使雇请20多名背工同时上阵,也需要3到4天才能全部运下山。但自从去年安装了果园运输机后,只需往年一半的人工和时间便可卖完全部橙子。

  秭归县农业技术推广中心负责人介绍,在秭归,柑橘生产中最大的生产成本便是采摘工资加生活费用,平均每公斤可达0.6元以上,盛夏时节,采摘夏橙路程远的每公斤已达1.5元以上,而使用运输机械转运果实后,每公斤采摘成本可节约0.3元以上。

  果园运输机的成功运用,让不少种植大户看到了农业领域“机器换人”的优势。据了解,秭归县2018年已建设近50条山地果园运输机,运输长度达10000米。2019年将建成150条,运输长度将达到30000米。截至目前,已验收的单轨共获得补贴资金111.8万元。

  事实上,不光是在秭归,果园运输机在夷陵区、兴山县等山区种植地也遍地开花。兴山县柑橘大户李述权由衷地说,自从装了果园运输机这个“大力士”,再也不用为雇请人工发愁了!


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